润滑油在制冷压缩机中起润滑各运动部件、减少磨损、延长使用寿命、保证压缩机正常工作的作用。通常把制冷压缩机用的润滑油称为冷冻油，它是一种深度精制的专用润滑剂。1.对润滑油的基本要求（1）润滑油的凝固点要低如果凝固点高，就会造成低温流动性差，在蒸发器等低温处失去流动能力，形成沉积，影响制冷效率和制冷能力。此外，当压缩机温度低时，会影响机件润滑，造成磨损。一般家用电冰箱和家用空调器采用凝固点低于-30℃的润滑油。（2）要有适当的黏度如果黏度①太小，在摩擦面不易形成正常的油膜厚度，会加速机械磨损，甚至发生拉毛汽缸、抱轴等故障；如果黏度太大，润滑和密封性能虽好，但制冷压缩机的单位制冷量消耗的功率会增大，耗电量增加。润滑油的黏度过大或过小都会引起汽缸温度过度升高，造成排气温度过高，影响制冷压缩机的正常运行。（3）有较好的黏温性能和较高的闪点②制冷压缩机在工作中，汽缸等处的温度高达130～150℃左右，所以要求润滑油的黏度在温度变化时要小，闪点要高。这才能保证在各种不同温度条件下，具有良好的润滑性能，不会使润滑油在温度高的情况下炭化。（4）要有良好的化学稳定性和抗氧化安定性润滑油在制冷系统内与制冷剂经常接触，在全封闭式的制冷压缩机内，要求能够使用10～15年以上，长期不换油。所以必须要有良好的化学稳定性和抗氧化安全性。（5）不含水及酸之类杂质，要有良好的电气绝缘性能。在半封闭和全封闭式制冷压缩机中，电动机绕组要与润滑油经常接触，所以要求润滑油不能破坏电动机的绝缘物，并有良好的绝缘性能。2．润滑油的种类目前国产压缩机润滑油分石油部标准（SYB）和企业标准二类。石油部标准有13号、18号、25号、30号四种。其中13号润滑油又有凝点-40℃以下和-25℃两种。凝点-25℃的13号润滑油主要用于蒸发温度较高的冷藏、空调制冷系统。18号润滑油的指标比其它牌号的润滑油要高，主要用于对润滑油要求较高的R12制冷压缩机，对其它制冷剂的压缩机也适用。25号、30号润滑油，主要用于转速高、负荷大的新系列活塞式制冷压缩机、离心式制冷压缩机和螺杆式制冷压缩机。3．润滑油选用原则（1）黏度的选择选择黏度时要考虑到制冷压缩机的负荷及转速。负荷大、转速高的选用黏度高的油，反之，负荷小、转速低的制冷压缩机则选用黏度较低的润滑油。如13号润滑油主要用于氨和二氧化碳制冷剂、转速低、负荷小的活塞式制冷压缩机。选择黏度还应考虑到制冷剂的种类、轴与轴承、活塞环与汽缸间隙以及排气温度等。间隙大或排气温度高的要用黏度较高的油；氟利昂制冷压缩机用的润滑油黏度要比氨制冷压缩机的润滑油黏度高。（2）凝点和浊点的选择考虑的因素是蒸发温度和制冷剂的种类。蒸发温度低，要用凝点和浊点低的润滑油。采用氟利昂制冷剂时，润滑油的凝点和浊点要稍高于蒸发温度；采用氨制冷剂时，润滑油的凝点和浊点要低于蒸发温度。目前国产的润滑油凝点仅有二种规格，即-40℃和-25℃。-25℃润滑油可用于蒸发温度高于-20℃的氨制冷压缩机和蒸发温度低于-20℃的氟利昂制冷压缩机。当氨制冷压缩机的蒸发温度低于-20℃时，就应选用-40℃的润滑油。（3）抗氧化安定性的选择主要是考虑排气温度和制冷压缩机的密封程度。尤其是全封闭式制冷压缩机中的润滑油所处的工作环境要求的条件较高，长期不换油，所以一定要抗氧化安定性好的油。（4）闪点的选择主要因素是排气温度。排气温度的高低，和制冷压缩机的型式有关，并和选择的润滑油是否合适有关。排气温度高，要求润滑油闪点也高。一般都要求排气温度比润滑油的闪点低15～30℃左右。（5）电气性能的选择主要根据制冷压缩机的密封程度。半封闭式和全封闭式制冷压缩机要求润滑油具有良好的电气绝缘性能（击穿电压要高），和不会破坏绝缘材料的性能。总之，润滑油的牌号是根据黏度和凝点来划分的。黏度和凝点是选择润滑油的两个标准。压缩机润滑油国产规格与性能见表2-12。在选择润滑油时，首先要根据制冷压缩机的种类、